1. Installation de l'unité :
①Préparez l'espace de forage de roche. La taille de l'espace peut être déterminée selon le type et la méthode de perçage.
②Canalisations d'air et de l'eau d'avance (quand l'eau est nécessaire pour le dépoussiérage), lignes d'éclairage, etc. à la proximité du point fonctionnant pour une utilisation ultérieure.
③Selon les exigences de la conception de position de trou, assurez le positionnement fiable de la plate-forme de forage.

2. Inspection avant travail :
①Quand commencer le travail, pour vérifier soigneusement si les canalisations d'air et de l'eau (quand l'eau est nécessaire pour le dépoussiérage) sont fermement reliées, particulièrement la connexion entre le vent et les joints de conduite d'eau et le vent et les conduites d'eau doit être ferme pour empêcher se déclencher et blessure. Fuite d'air et fuite de l'eau.
②Vérifiez si le dispositif de brouillard d'huile a été rempli de l'huile organique (il ne devrait pas être rempli trop).
③Vérifiez si les vis, écrous, joints, etc. de chaque partie ont été serrés, et si les divers positionings sont fermes et fiables.

3. Procédure de forage et déchargement de la méthode :
①En ouvrant un trou, une première perceuse avec de la petite énergie d'impact, une force de propulsion et un à vitesse réduite pour faciliter le positionnement du peu de perceuse. (Quand le dépoussiérage est exigé, donnez une quantité appropriée de l'eau pour réduire la poussière) quand le peu de perceuse est foré environ 10 cm, employez alors le plein impact de porte d'air, et augmenter convenablement la force de propulsion, augmenter la vitesse (pour maintenir le mélange de l'air-eau dans un rapport approprié quand la poussière est exigée), et exécutez le forage de roche normal. Après forage d'une garniture de forage, arrêtez le fonctionnement du moteur d'air et arrêter l'alimentation. Le compacteur envoie l'air et l'eau, insère la fourchette dans la fente de garniture de forage de support de perceuse, fait l'inverse de moteur de vent, le plat coulissant se déplace vers l'arrière, et le joint est séparé de la garniture de forage, et alors la deuxième garniture de forage est reliée pour forer, et ainsi de suite.
②Rod déchargeant la méthode : Ce déchargement de tige de perceuse est effectué semi-automatiquement, qui est réalisé par la coopération du déchargeur de tige, du support de perceuse et de l'inversion des deux fourchettes et de leurs moteurs d'air. En déchargeant la tige, la machine rotatoire se déplace vers l'arrière. Quand la deuxième cannelure de la garniture de forage (la cannelure au milieu de l'extrémité de garniture de forage) est directement vis-à-vis le cadre carré de la parenthèse, employez une fourchette pour insérer la deuxième cannelure fermement, et alors le moteur inverse, quand le cadre carré du déchargeur de tige et la première cannelure de la garniture de forage (la cannelure sur l'extrémité de l'extrémité commune masculine de garniture de forage de la garniture de forage) sont directement opposés, emploient la deuxième fourchette pour insérer entreprise TI, et sortent la première fourchette (crochet la fourchette dans le cadre), manoeuvrent le cylindre de propulsion pour faire le déchargeur de tige conduire la perceuse la tige à déplacer vers l'arrière, quand la deuxième fente de la deuxième tige de perceuse est alignée avec la fente de parenthèse, pour renverser le moteur, quand les vis des deux tiges de perceuse après la boucle est libérées, enlèvent la première tige de perceuse, et puis enlèvent chaque tige de perceuse à leur tour.

4. Sujets ayant besoin d'attention en fonction :
①À tout moment, vérifiez la connexion des vis, des écrous et des joints de chaque partie de l'air et l'eau (quand la poussière est enlevée avec de l'eau) et l'attache du cadre et du centre serveur.
②À tout moment, observez les conditions de travail du graisseur et vérifiez la lubrification du moteur et du compacteur de vent.
③Nettoyez régulièrement le moteur de compacteur et de vent avec l'essence ou le diesel, et observez les dommages des lames de moteur.
④On ne permet pas à la rotation inverse en forant d'empêcher la tige de perceuse de se déclencher.
⑤Quand la machine cesse de fonctionner dans une courte période, donnez un peu de pression atmosphérique d'éviter la boue et le sable d'entrer dans le compacteur. Si elle cesse de fonctionner pendant longtemps, le compacteur doit être soulevé à une distance de 1-2 mètres du fond du trou. Fixez-le encore.
⑥Pendant le travail, prêtez l'attention à si le bruit du compacteur et le fonctionnement de la machine sont normaux. Si n'importe quel phénomène anormal est trouvé, la machine devrait être arrêtée immédiatement pour l'inspection.
⑦; En ajoutant une nouvelle garniture de forage, l'attention particulière de salaire au nettoyage de la garniture de forage pour éviter le sable se mélangeant dans le compacteur pour endommager les pièces ou pour causer un accident d'arrêt. (Employez habituellement l'air comprimé pour souffler et laver plusieurs fois).
⑧Quand il y a l'eau sur la surface de travail, employez un peu de perceuse à large diamètre pour ouvrir le trou, et puis pour insérer l'enveloppe, et faites à l'enveloppe 100-200 millimètres long pour exposer la terre pour empêcher la boue de scories d'écrire le trou.

5. Entretien et lubrification de machine :
①À la fin de chaque poste de travail, la saleté sur la surface de la machine doit être enlevée.
②On l'interdit strictement de le démanteler et décharger sur la surface de travail (excepté une fois démonté dans des composants pour le transport facile), afin d'éviter de perdre d'autres pièces et d'endommager les parties fondamentales des autres pièces.
③Remplissez graisseur de l'huile régulièrement pour s'assurer que la soupape de commande, le moteur de vent et le compacteur ont la bonne lubrification.
④La boîte de vitesse est lubrifiée avec un mélange de graisse et d'huile à moteur basées sur calcium. Des lubrifiants devraient être ajoutés régulièrement. Il est approprié que le lubrifiant occupe 1/3-2/3 de l'espace de boîte pour assurer la lubrification de la boîte de vitesse.
⑤Dans la pièce de joint de propulsion, due au mouvement relatif du plat coulissant et le cadre coulissant, le cadre coulissant et la plaque de pression et le plat coulissant peut être porté. Pour le léger frottement, la protection d'ajustement sous la plaque de pression peut être enlevée. Quand le frottement est lourd, la plaque de pression, glissant le plat ou glissant le cadre peut être remplacée. Pour assurer l'exactitude de forage élevée.

Dépannage commun
1. garniture de forage cassée :
①La plupart des fractures de garniture de forage sont provoquées par frottement entre la garniture de forage et le mur de trou, qui réduit l'épaisseur du mur de garniture de forage et affaiblit la force trop, faisant casser la garniture de forage.
②Traitement préventif : attention de salaire à l'inspection en ajoutant des garnitures de forage, et arrêt à l'aide des garnitures de forage avec l'usage excessif.

2. Le compacteur ne retentit pas :
①Il y a quatre situations courantes : (1) la valve est cassée ; (2) le ballast cassé à la queue du peu de perceuse écrit le bloc-cylindres et bloque le corps de marteau ; (3) le trou d'échappement est bloqué par la poussière minérale ; (4) quand le cisèlement, là est beaucoup d'eau dans le trou et la résistance d'échappement est grande, et il n'est pas facile démarrer le compacteur.
②Méthode de traitement : Quand le compacteur ne retentit pas, contrôle selon les quatre raisons ci-dessus ; la méthode de contrôle est de soulever le compacteur pendant un moment, de réduire la résistance d'échappement, pulvériser une partie de l'eau, et puis de la pousser lentement au fond du trou. Quand cette méthode ne fonctionne pas, il est susceptible d'appartenir aux trois premières raisons, et le compacteur doit être enlevé pour nettoyer ou être remplacé.

3. Collé
1 - en plus de la formation complexe qui peut faire bloquer la machine pendant le perçage normal, il y a également les raisons suivantes :① . Le peu de perceuse a cassé des ailes ; ②. Le nouveau peu de perceuse est plus grand que le diamètre original ; ③. La machine est déplacée pendant le forage de roche. En conséquence, l'outil de forage est guidé dans le trou ; ④. Les roches tombent du mur de trou ou de l'ouverture ou fissures ou cavernes de rencontre des grandes pendant le forage de roche ; Le ⑤ quand il y a une zone cassée avec la boue jaune et les pierres cassées, la poussière minérale ne peut pas être déchargé ; ⑥. Négligence en fonction. Quand le perçage a été arrêté pendant longtemps, la poussière minérale n'a pas été enlevée à l'air comprimé, et l'outil de forage n'a pas été soulevé, de sorte que le compacteur ait été enterré par la poussière minérale.
2 - méthode de transformation : En ce qui concerne la force du peu de perceuse actuel, on a fondamentalement éliminé l'aile cassée. En cas de circonstances spéciales, la poussière minérale au fond du trou peut être enlevée à l'air comprimé d'abord, et alors une section de tuyau sans couture avec un diamètre semblable au diamètre de trou peut être installée à l'intérieur. Rempli du beurre ou d'asphalte, reliez la garniture de forage au fond du trou, et sortez l'aile cassée au fond du trou. En rencontrant les cinq derniers exercices coincés, la situation plus sérieuse est que la perceuse ne peut pas être soulevée et ne peut pas être déposée. Le moteur de vent ne tourne pas et le compacteur ne retentit pas. Actuellement, la seule manière de tourner l'outil de perceuse est d'appliquer le couple ou d'utiliser les outils auxiliaires pour aider à la soulever, et puis à soulever l'outil de perceuse tandis que de l'air est fourni jusqu'à ce que le défaut soit éliminé. Quand le re-perçage la roche, appliquent la pression d'abord, et grimper alors graduellement jusqu'à la pression d'utilisation normale.

4. A mordu des fragments, des coins, et des puces :
①Quand la garniture de forage est rebondie, ce peut être l'endroit d'échange du changement de la formation de roche ou le bloc en pierre ou la feuille d'alliage est tombé dans elle. D'après l'aspect, si la feuille d'alliage est lâchée, la longueur peut à peine être prise, et le battement de garniture de forage est plus rythmique.
②Quand on le confirme que le morceau d'alliage a été abandonné, l'outil de perceuse peut être soulevé pour souffler le bloc d'alliage avec une méthode de soufflement forte. Quand il ne peut pas être soufflé, il peut également être pris en traitant l'aile cassée du peu de perceuse, comme quand il y a un défaut ou une zone cassée dans le trou. , Serrez l'alliage dans le mur du trou dans ces endroits, ou ne pas l'enlever, ne pas remplacer le peu de perceuse et ne pas continuer le perçage.

5. Précautions pour l'usage des moteurs de vent :
①Avant de relier le moteur et le tuyau, le tuyau devrait être nettoyé soigneusement. Vous pouvez ouvrir la soupape à air de la canalisation pendant quelques secondes, et puis souffler le tuyau avec l'air comprimé avant de se relier.
②La connexion entre le moteur et le tuyau doit être ferme.
③Avant opération, il est nécessaire de s'assurer que le graisseur a l'huile de graissage et le chemin d'huile de graissage est dégagé. On ne lui permet pas de fonctionner faute d'huile de graissage.
④Quand le moteur s'avère fonctionner anormalement, pour arrêter le travail immédiatement et pour exécuter l'entretien. On l'interdit de démanteler et décharger sur la surface de travail.