Le moteur se compose d'un redresseur et d'un rotor. Le redresseur est fait en injectant une bague en caoutchouc sur le mur intérieur d'un tuyau d'acier, et son trou intérieur est une spirale avec certains paramètres géométriques ; le rotor est une vis avec une couche dure. Le rotor et la maille de redresseur les uns avec les autres, et la différence d'avance entre les deux formes une cavité scellée par spirale pour accomplir la conversion d'énergie. L'hélice du rotor de moteur peut être divisée en simple-fin et multi-fin. Moins le nombre de têtes de rotor, plus la vitesse est haute, et plus le couple est petite ; plus de têtes, plus la vitesse est inférieure, et plus le couple est grande.